安瑞科CNG子站系统通过液压系统维持其高压状态,其压力变化范围很小,系统在运行过程温差变化不大,空耗能很少,并且液压系统有效功率要高于机械方式。安瑞科CNG子站系统可设计成一个增压系统和加气机组成的活动撬体。在没有管道气源的地方,在符合规范标准的情况下,可以随时装设在任何一个地方……
核心产品
安瑞科CNG子站具有全新的设计理念、安全的运行系统、极低的运营成本和完善的服务体系,安瑞科CNG子站引领着CNG子站系统的革命。
安瑞科CNG子站由以下部分组成:子站橇体、控制柜、仪表风气源设备、卸气部分、燃气报警、单线双枪加气机等。
特点: 设备投资少:比压缩机子站节约资金近100万元; 运营成本低:主电机功率30千瓦,无需电力增容; 利用率高: CNG运输车中天然气的利用率可达95%; 无储气瓶组:占地面积节省300M2; 建设周期短:撬装式,施工安装.调试48小时完成; 加气速度快:加气速度始终保持在1000NM3/H以上; 设计合理先进:可选择固定式或移动式; 设备操作简单:可实现无人操作; (以上数据根据标准机型排气量≥1000NM3/H计算)
传统方式子站中拖车系统压力随时在降低,需要不断利用压缩机的增压,产生热量并放出,在机械压缩过程中,机械效率低,造成较高的空耗能;
安瑞科CNG子站系统通过液压系统维持其高压状态,其压力变化范围很小,系统在运行过程温差变化不大,空耗能很少,并且液压系统有效功率要高于机械方式。安瑞科CNG子站系统可设计成一个增压系统和加气机组成的活动撬体。在没有管道气源的地方,在符合规范标准的情况下,可以随时装设在任何一个地方。
安瑞科CNG加气子站系统工作原理 增压系统将特殊液压介质充入已充满CNG(20MPa)的拖车钢瓶,将CNG推出并加入至汽车的储气瓶中。利用液体的不可压缩性,在钢瓶压力降低时,只要充入很少量的液体介质,即可保持整个加气系统的高压状态。
增压系统在保持恒定压力(20-25MPa)情况将95%的CNG直接置换出来,售气系统则在始终保持高压系统下为汽车加气。
系统配置
标准配置的子站设备包括:
控制系统
增压系统(1000NM3/H)
储运系统(配备专门设计的安瑞科CNG拖车)
售气机(双枪)两台
安瑞科CNG子站拖车由安瑞科(石家庄)气体机械有限公司生产,是由该厂生产的普通CNG拖车,为符合安瑞科CNG子站自动控制系统的要求,经改装前舱、后舱的气动阀门、管件、增加连接高压软管后制作而成,与安瑞科CNG子站配合使用。符合国家相关规范的要求。