新闻稿

28
03月
2018

中集集团举行2017年度业绩发布会

发布者:中集集团

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328日,中集2017年业绩发布会如期举行,中集全年实现763亿的营收,创历史新高,利润超过25亿,同比增长365%。良好的业绩吸引了众多机构投资者、股民在线上、线下参与中集的业绩发布会,并向管理层踊跃提问。中集集团CEO兼总裁麦伯良、副总裁兼董事会秘书于玉群、财务管理部总经理曾邗、董秘办主任吴三强等出席发布会,并回答提问。

集团CEO兼总裁麦伯良在现场表现得积极乐观,他向与会代表说,中集已经逐步打好转型升级的良好基础,现在中集有9大板块,未来可能更多有增长潜力的相关业务板块,各大业务协同发展,有质增长,中集的未来10年值得期待。

以下为麦伯良等管理层对相关产业问题的答复:

关于集装箱未来布局:

中集:全球贸易增长速度与GDP增长过去保持2:1的关系,但我们预测这个比例未来会降低,集装箱业务是全球贸易发展的总结果,未来还是会保持增长态势。

但中国在国际贸易中的占比可能会有调整,未来新兴市场的贸易量会上升,所以我们集装箱未来不会在中国大量布局生产基地,我们会密切关注国际贸易的发展,适时调整布局,结合产业的发展进行中长期谋划。

关于中美贸易摩擦:

中集:美国的对华贸易备忘录对中集没有根本性的影响。我们是基于这样的判断:我们认为中美贸易摩擦,在现阶段,是比较正常的,但大概率情况下,可能是小规模的、小区域的局部的摩擦,不会发生大规模、全面的贸易战。但当然,万一发生,我们也在做相关预案。

关于先进制造和中集转型:

中集:中集未来会发展产城,会发展金融,但中集一定是以制造业为基础的跨国产业集团,制造业仍然是中集的根本所在。

中集现在积极参与到“中国制造2025计划”,向先进制造转型。我们各业务板块都有计划,集装箱有“龙腾计划”,车辆有“超级麦哲伦计划”,能化业务有“梦6计划”,都在稳步推进,要通过两化融合,未来将生产效率提升1倍。

可以说,我们的转型升级的基础已经逐渐打好,未来10年的中集是值得期待的,我们的收入和利润都会上升。

关于多式联运:

中集:我们观察到,中国多式联运其实才刚刚起步,与美国等国家还有很大差距,但发展非常迅速。我们内部“双创”平台孵化了一家多式联运的新公司,20164月份成立,不到一年的时间收入就超过1亿,2017年已经做到5亿,2018年他们的目标是10亿。我们预期,这个领域的发展机会是巨大的。

关于冷藏运输发展:

中集:你们关注的冷箱发展速度超过干箱,这个趋势在未来肯定是持续的。冷箱的发展与中国的消费升级相关,中国人现在消费对价格敏感性降低了,更追求质量,所以澳洲的好东西需要运到中国来,全世界的好东西运过来,都需要冷箱。中国人对美好生活的向往是大趋势。

事实上,不仅冷箱,我们在研究整个冷链运输的发展,这也是未来中国下一阶段的重点,你们很快可能就会看到我们的成绩。

关于天然气装备业务:

中集:中集的很多业务都与天然气相关,我们的能化业务以及重卡都相关,这个行业长期看好,也是中集未来发展的重点,我们集团层面在牵头协调天然气装备和工程产业发展。

在天然气储运产业链里,除了管道和大型船舶输运,其他的业务中集都可以覆盖,中集希望在天然气市场里占到重要的一席之地。

关于中集的“双创”:

中集:中集现在加大了“双创”力度,我们实施了“百人计划”,鼓励好项目和优秀人才参与进来。通过这个计划,我们希望未来中集在9大板块之外,可以发展出更多协同业务板块,这些是中集未来的产业机会。

我们的“双创”实行管理层持股,中集原则上开始还是会保持80%的股权,我们也会在3年左右的时间内,为“双创”项目进行引战,来验证这些企业的价值。

我们也在各板块推动“管理层持股”,以分层管理、权力下放等机制,让核心团队与中集股东风雨同舟。

关于前海的土地项目:

中集:中集的所有土地项目都在良好的进展中,前海也与政府签订了框架协议,但还有一些细节问题还在谈判,相信很快会有结果。其他土地也在进展中。到时肯定会在财务方面给中集带来正面效果。

关于海工:

中集:很多迹象都表明,海工市场已经在逐渐走出谷底。有很多客户已经上门与我们谈判。但海工最难的时候已经过去了,我们肯定不会贱卖。要在合适的时机、合适的条件下,找到合适的合作者。

“蓝鲸1号”已经向世界证明了中集的实力,做海洋工程这个事情意义重大,这个事情肯定要有人干,但能干的人又太少,要有战略耐力和战略信心,这对我(麦伯良)很重要,我很大的精心会放在这上面,我会给股东一个交待。

做“大国重器”是要有付出的,要有耐心和智慧,市场变好只是一个时间问题,谢谢股东们一直以来给我们的耐心。