新闻稿

04
12月
2017

中集拟将空港业务注入中国消防并控股中国消防

发布者:中集集团

124日,中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司,及其子公司(以下合称“中集集团或中集”)与中国消防企业集团有限公司,及其子公司(以下简称“中国消防”)联合发布相关交易公告。根据公告,中集集团拟将旗下主要从事空港业务的公司——德利国际的全部股份出售注入中国消防。交易完成后,中集集团对中国消防的持股比例将由原来的30%提升至50%以上的绝对控股。中集集团相关负责人表示,中集的空港业务市场前景乐观,更加独立的融资平台将给中集空港业务和消防车业务提供更好的发展机遇,同时也有望让中集集团的投资者受益。

中集空港业务快速发展 拟将整体注入中国消防

中集集团的主营业务是为物流与能源行业提供装备及服务,旗下拥有八大业务板块,以集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海工装备、空港装备等装备及服务业务为主。其中空港装备业务起源于1990年为天津机场提供的第一台登机桥,1992年中集单列此业务,并成立子公司中集天达(后反向收购德利国际并列入德利国际旗下),主营空港装备制造。经历了10年的探索和发展,中集空港业务于2000年进行公司管理和股权改组,随后正式拉开快速发展的序幕。至今,中集空港板块已成为全球最大、技术实力最强的登机桥生产商,占有全球登机桥40%以上的市场份额,在中国市场更是具有绝对优势。

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从登机桥起步,以登机桥业务为代表,基于长远发展的考虑,中集同时在持续战略性布局空港领域综合业务,其中包括机场地面设备,机场行李运输系统及其延伸的自动化物流装备、机场外作业车辆、智能立体停车库等业务。

20121月,中集收购中国最大机场摆渡车制造商民航协发机场设备有限公司,搭建起了中集空港向GSE(指机场地面支持设备,如摆渡车,食品车,平台车)业务发展的新框架。201311月,中集收购全球第4大飞机升降平台车制造商法国Air Marrel 公司,进一步完善了GSE产品系列。20148月,中集天达实现对新加坡上市公司德利国际的反向收购,完善了机场行李处理系统等产品,继续向地面设备全覆盖目标迈进,并向自动化物流系统领域全面发展。201312月,中集在探索高端作业车辆的契机中收购了德国齐格勒这个百年优质的高端消防车企业,该公司业务包含机场高端消防车。而从1996年开始,中集空港业务同时开始探索立体停车库产品,目前已成立独立子公司,成为国内智能立体停车库的主要供应商,与万科、招商、万达、绿地等地产公司建立长期稳定关系,并着力研发新能源立体大巴综合场站等创新产品。

中集空港业务近几年持续呈增势,根据2016年的年报,中集空港业务已实现营收32亿元,同比增长14%,净利润更是同比增长110%。中集空港的业务线目前主要分五条,即登机桥、消防与救援、自动化物流、GSE、立体停车库,而运营这些业务的主要是三个平台公司,即德利国际(除消防以外的所有空港业务)、德国齐格勒集团、中国消防企业集团(后二者运营消防业务)。2013年中集集团收购齐格勒之后,为更全面地进入消防车领域,2015年用齐格勒的40%的股权换得了中国消防30%的股权。

而此次中集集团出售注入中国消防的业务为德利国际旗下运营的所有业务线,其中就包括最知名的以登机桥为主营业务的中集天达公司,还包括提供机场行李系统,为顺丰、菜鸟、京东等提供自动物流分拣处理设备和系统的物流公司,经营立体停车库的公司以及经营其他综合性机场地面设备的公司等。

中集集团将上述空港业务注入中国消防后,将对中国消防实现控投,股权从现有的30%上升至超过50%, 同时中集集团仍然拥有齐格勒公司60%的股权,且通过中国消防拥有齐格勒其他部分股权。

空港业务市场空间很大  此举有利于中集空港整体发展

中集空港业务负责人表示,全球空港行业特别是中国市场发展潜力很大,此举将有利于中集的空港业务整体发展,为投资者创造更好的收益,促进公司为市场提供更多更好的产品。中集集团董秘办主任吴三强表示,尽管中集集团是上市公司,但在旗下板块建立了独立的资本运作平台后,上市公司的完善监管体系将更好地促进这些业务运营的规范化。更重要的是,将更好地促进这些业务的快速稳健发展,提升中集集团以及中国消防的股东价值,未来中集集团将促进更多如空港等具有发展潜力的优质业务板块早日独立上市。

玻璃旋转伸缩式登机桥——广州白云机场.jpg

随着中国经济的持续稳步增长,城镇化水平不断上升,城镇居民人均年度可支配收入也逐年提高。收入的增长刺激了中国人的旅游意愿。同时,商品大宗交易量对货物运输的需求量也在不断增大。这一趋势加快了中国民航业的发展,特别是机场建设,航空公司,飞机和支援业务等将快速发展。据公开资料显示,受商务旅行和个人旅游需求增长影响,中国民航客运量从2012年的3.19亿人次增加到2016年的4.88亿人次,达到了11.2%的两位数的年均复合增长率。2012年至2016年,中国民航业务收入从2012年的5561亿元增加到2016年的6393亿元人民币。此外,认证运输机场数量从2012年的183个,增加到2016年的218个,实现了4.5%的复合增长率。根据“民用航空发展第十三个五年规划”,2020年认证运输机场数量可能会增加到260个,这些都意味着空港设备的大幅增长需求。

这些需求首先体现在登机桥市场,研究机构数据显示,全球PBB(登机桥)市场2016年至2021年将保持5.5%的复合增长率,中国这5年的年均复合增长率更将达到7.3%。中集经营空港业务的德利国际公司将明显从中受益,该公司目前在PBB市场占有过半数的新增市场份额,并将保持长期增长态势。

而全球GSE市场在过去五年中也经历了稳定的发展,2012年至2016年的年均营业额约为人民币193亿元人民币。由于全球升级和新需求不断增长,全球GSE市场预计在未来五年的收入总量还将攀升15.6%。

从全球来看,世界上专业的、可以覆盖广泛市场的空港设备综合生产商数量都非常有限,中国市场除中集外更是缺乏高端生产能力的厂商。不过,中国正在快速崛起为世界制造强国,中集空港用实力进入了全球一流制造商和服务商的行列。未来随着对高端智能及环保高效空港设备的需求增加,中集空港业务势必呈现更加亮丽的增长数据。

除空港业务外,中集德利国际旗下其他业务,如立体停车库更是大型城市的刚需,自动化物流装备也将随着全球特别是中国快递业增长,呈现良好增势。研究数据显示,中国快递,电子商务和机场运营行业的MHS(物流处理系统)市场仅设备系统估计在2020年达到约471亿元人民币,年均复合增长率为29.6%,另有数据表明,全球前20名的自动物流系统集成商规模达到166.58亿美元,约合人民币1100亿元,估计全球市场规模应在1300亿的水平。随着人力成本上升,通过自动化物流应用降低物流成本是必然的趋势,预计到未来五年自动物流系统市场仍将保持高速增长,而空港业务擅长的自动化输送+分拣设备领域市场是自动化物流发展的核心领域,预期将有更好的表现。