2009年5月26日，以深圳中集天达空港设备有限公司（中集天达）为总包方的项目联合体与法国巴黎机场公司（ADP），正式签署了法国巴黎戴高乐国际机场第一航站楼T58机位A380项目和第四卫星航站楼（S4）项目旅客登机桥总包合同，共计40台登机桥。其中：
　 - 第一航站楼T58机位项目：改造T58机位原有欧洲厂家登机桥，新提供1台A380高桥和固定桥；
　 - 第四卫星航站楼 (S4)项目： 提供整个航站楼全部39台登机桥（包含7个A380机位，7台A380高桥）、400Hz电源、飞机泊位引导系统、飞机空调、监控系统和5年维护保养，共6项工作内容。
　  这一项目合同的获得，不仅标志着法国巴黎机场公司对中集天达登机桥产品性能和质量的全面认可，也标志着中集天达完全具备了国际大型项目的系统集成和项目管理能力，公司国际化战略的实施又进入了一个新的高度。值此金融危机风暴席卷全球之际，这一项目的取得无论对中集天达还是“中国制造”而言都尤为可贵。
　  中集天达开始全面实施国际化战略始于五年前。最初，中集天达并没有按多数中国企业开拓国际市场从周边和发展中国家开始的模式，而是在全面出击的同时重点突破欧洲市场。这一市场策略的实施具有非常大的难度和风险，然而一旦取得成功，就能以最快的速度占领制高点，迅速树立品牌，缩短国际化的进程。
　  2004年，中集天达投标法国巴黎戴高乐机场与现在第四卫星航站楼 (S4)规模完全一样的第三卫星航站楼 (S3)的39台登机桥及配套桥载设备项目，最终因ADP当时还没有对中集天达的产品质量特别是大型国际项目的组织管理能力具备足够的信心而未能中标。但中集天达在投标过程中体现出来的专业和进取精神，给ADP留下了非常深刻的印象。
　  通过锲而不舍的努力，中集天达终于在一年之后敲开了ADP的大门。2005年7月8日，中集天达与ADP签订了8台登机桥供货合同，其中包括2台可接驳A380上层U1舱门的高桥。该批登机桥2006年起已在法国巴黎戴高乐国际机场2A和2B航站楼成功运行至今。
　  ADP 8台登机桥项目的获得和圆满完成，标志着中集天达登机桥当年首次进入欧洲市场，并一举被世界最繁忙、要求最严苛的欧洲枢纽机场所认可。中集天达也从此推开了被欧美厂商长期垄断、壁垒森严的欧洲市场的大门，开始在欧洲大陆闪亮登场并捷报频传，先后在法国、荷兰、德国、西班牙和芬兰获得了包括巴黎戴高乐、阿姆斯特丹斯基辅、德国法兰克福、西班牙马拉卡和芬兰赫尔辛基在内的9个机场的12个登机桥供货合同。随着巴黎S4项目激烈竞争的尘埃落地，仅仅不到四年的时间，中集天达在欧洲已交付、正在交付和待交付的旅客登机桥数量正好达到了100台！

中集天达在欧洲旅客登机桥市场可谓“五年磨一剑，百桥架欧洲”
短短几年里，凭借公司多年来积聚的专业技术和研发实力、对产品质量精益求精力求尽善尽美、对合同执行和满足客户需求尽心尽力，中集天达不仅在欧洲市场站稳了脚跟并不断扩大影响，在全球各大洲也在不断取得市场突破——澳大利亚墨尔本、加拿大温尼伯、美国罗得岛、南非开普敦、沙特吉达、厄瓜多尔瓜亚基尔、马拉西亚古晋……，中集天达登机桥已遍布海外五大洲24个国家和地区的42个机场。
　  旅客登机桥是机场重要的服务保障设备，也是机场迎接旅客的门面，全世界每天从中集天达登机桥上通过的旅客数以百万计，“中国制造”的大型机电设备傲然挺立在遍布五大洲的机场，每天都仿佛在派发着高端中国制造的名片和宣传册，潜移默化中改变着世人对中国产品“低端、廉价”的偏见。事实上，今天的中集天达进军国际市场并获得普遍认可和赞誉，依靠的已不再仅仅是“中国制造”的价格优势。本次中集天达在S4项目上39条登机桥的中标价格比起5年前投标未中的S3的39条登机桥的价格高出许多，并且这已是ADP连续授予中集天达的第4个合同和中集天达在法国的第6个合同。
　  中集天达进军国际市场所取得的成功是中国综合国力和全球竞争力不断提升的一个缩影，足以令国人引以为傲。中集天达的旅客登机桥在法国和荷兰投入使用时，中国驻外使领馆的官员都受到所在国民航主管部门的邀请前往出席了剪彩仪式，并对中集天达所取得的成绩以及给海外华人带来的民族自豪感给予了高度评价。此次S4项目的获得更加坚定了中集天达加快实现登机桥全方位世界第一的信心，相信不久的将来，当中国人更大规模地走向世界时，都会为在异国他乡走下飞机第一步踏上的就是中国制造的登机桥而感到欣喜和骄傲！中集天达人正满怀激情为着这一目标而默默耕耘，努力实践着十二年前邹家华副总理视察公司时亲笔题下的期望，“走向世界，为国争光”。

 

中集天达员工和巴黎戴高乐机场现场工作人员在空客A380飞机登机桥前合影

 

中国驻荷兰使领馆经商参赞吴明新先生（中）见证由荷兰阿姆斯特丹机场COO. Mr. Rutten（左）和中集天达总经理郑祖华先生（右）进行的阿姆斯特丹斯基辅机场登机桥投入使用剪彩仪式