2009年，有太多的亮点值得我们去记忆、去回味。在严峻的金融危机形势下，中集并未沉寂。在巩固原有产业的基础上，集团加大了新业务拓展力度，取得了业务结构优化和增长方式转变的突破式发展，集团核心竞争力和可持续发展能力显著增强。
在这里，我们用有限的版面回顾一年里最值得记忆的中集事件。
集装箱产业>>
◆ 2009年集装箱产量仍居全球领先地位
2009年，尽管集装箱产业面临严峻的经济环境，中集仍然保持全球集装箱产量的领先地位，并且在技术牵引、服务提升等方面取得突破性进展。“安全、绿色、智能和轻量化”的概念在干箱、特箱、冷箱等产品中获得了全新演绎。
集装箱产业所代表的标准化、模块化、集成化的工业化理念为集装箱产业的延伸与发展赋予了崭新的生命力，“安全、绿色、智能、轻量”的创新路径引导了全球集装箱行业的健康持续发展，代表了未来发展的新方向。
◆ 上海世博会环保箱项目落户南通中集
11月，南通中集正式签署合作协议，为上海世博会量身打造1500台环保集装箱。2006年南通中集介入环保箱项目，历经技术方案研讨、样箱测评大赛、实箱试验测试、实地公开演示等多道程序，公司自主研制开发了自动开关门、高水密性要求、有效减少垃圾运输过程中“二次污染”的环保集装箱，成为首批世博会环保集装箱订单的主要厂家。
环保集装箱是城市垃圾集装化处理转运的关键设备之一，其成功研制开发，意味着中集在未来前景非常广阔的城市垃圾集装箱化处理转运领域，又迈出了稳健、坚实的一步。
◆ 旧箱换颜成新房，探索循环经济之路
12月16日，由中集集团承建的珠海城市职业技术学院“Ñ环环保节能学生公寓”举行交接仪式。该项目计划分两期建设，使用约500个20尺旧集装箱，为学校提供400套学生宿舍及部分办公、生活、娱乐等配套设施。项目一期工程已于12月16日交付使用。
这是国内最大的新型环保节能建筑示范点，也是目前国内最多废旧集装箱Ñ环利用的组合建筑。与传统建筑方式相比，除了建筑性能方面具有安全性高、舒适度高、移动便捷、可循环使用等特点，还具备建筑周期短，工业化程度高，现场施工损耗小，建筑垃圾减少约70%以上等优势，创建了一种崭新的绿色建筑模式。
车辆产业>>
◆ 中集车辆集团盈利水平创历史新高
自2002年专用车业务开展以来，中集车辆一直实现稳定发展，但在2008年，经济危机的到来以及上游原材料价格的巨幅波动使中集车辆盈利能力大幅下降，中集车辆面临严峻考验。
2009年，得益于国家4万亿投资的À动效应以及原材料价格持续走低的外部条件，中集车辆做好了充分的产能准备，积极开拓市场，强调内º优化，不断提升盈利能力。在经济危机的大背景下实现约3.5亿元净利润业绩，创历史新高，交给集团一份满意的答卷。
◆ 中集车辆酝酿已久的重卡项目实质性启动
重卡行业与专用车行业紧密相联，中集车辆筹划进入重卡行业多年。2009年3月，由中集车辆集团、芜湖泰瑞投资、深圳九思投资三方合资的集瑞联合重工注册成立，标志着中集车辆重卡项目正式进入实质性启动阶段。
项目启动以来，各项工作进展迅速。2009年5月重卡生产基地动工、2009年11月由集瑞联合重工、广西玉柴与深圳市九思投资三方合资建立的发动机配套公司——玉柴联合动力生产基地动工。目前集瑞联合重工已经获得生产资质，样车正在有条不紊地进行各项产品性能试验。作为中集车辆新的业务增长点，集瑞联合重工正准备扬帆远航。
◆ 中集车辆核心零部件业务再上台阶
6月，作为中集零部件业务发展的重要载体——华骏铸造二期全线建成投产，该线自德国引进，是国内最先进的自动化铸造工程，华骏铸造现已具备年产铸件12万吨，年加工60万套轮毂、制动鼓等配件的能力。目前华骏铸造已跻身成为中国最大的商用车零部件和耐磨铸件供应商。
与此同时，中集积极探索核心零部件研发。6月11日，中集二代车轴通过严格检验后正式进入市场应用。与一代车轴相比，二代车轴可靠性全面加强，并成功将自重降低了15公斤，同时大幅提高了与国内现有主流车轴的互换性能。
◆ 中集LAG第二代侧帘车顺利下线
8月，由中集半挂车研究院和欧洲LAG技术团队联合倾力打造的LAG第二代侧帘车（G2）正式下线，这是集团中欧互动模式的又一成功范例，为LAG进一步扩大欧洲市场份额提供了新的强劲引擎。
与第一代侧帘车相比，G2充分发挥了中国制造的资源优势，将设计和生产移至中国，再通过便捷的组装设计和优化的运输模式，使产品在保持欧洲领先水准的同时，实现了良好的成本控制。作为中集车辆批量化规模生产（ATO）的先锋项目，G2研发的成功为今后ATO的全面推进提供了有益经验。
◆ “一院一中心”中集车辆研究体系雏形初具
2009年，为切实实施中集车辆由技术制造型过渡到技术牵引型企业的发展战略，车辆集团对研发体系进行细分，形成了“一院一中心”的研究体系。
原车辆研发中心进行组织结构调整，更名为半挂车研究院，主攻海外半挂车研发，并实行“设立欧洲工作室”和“采用国际化联合开发”的新模式。年底，旗下一期投资逾6000万人民币的检测试验中心也正式投入运营。
同时为切实满足国内业务研发需求，集团整合研发骨干成立中集车辆技术研发中心。研发中心依托各工厂先进技术经验，逐步打造集团研发平台，并将在未来加大基础技术攻关。研发中心将成为中集车辆逐步扩大行业技术领先优势的助推器。
能源化工食品装备产业>>
◆ 中集圣达因承建10000立方米LNG储罐
4月6日，中集圣达因成功与靖边县西蓝天然气有限责任公司签定了10000m³LNG储罐的转换设计及制作安装施工承包合同，此项目是目前中集承建的国内最大的LNG储罐项目。
随着我国天然气市场的发展，国外总包储罐高高在上的价格壁垒、不够便捷的服务、建设周期偏长以及沟通交流障°成为行业发展的瓶颈。此项目的中标，打破了1万方以上的大型低温常压储罐长期由国外工程公司垄断的局面，预示着中国市场将Ó来自己独立设计及制作安装的万方储罐。
◆ 中集南通基地首批大罐产品下线交付
11月3日，南通中集大型储罐有限公司(Holvrieka China)首批产品——路易•达孚7台果Ö槽罐下线交付，与此同时，Holvrieka China在À萨和重庆的啤酒项目订单也签约生产。Holvrieka China主要产品为啤酒罐、果Ö罐和化工罐，是欧洲专用静态储罐的领先供应商——Holvrieka在荷兰、比利时和丹麦四家工厂之后设立于中国的首个重要生产基地。
大型静态储罐作为一个进入壁垒比较高的产业，不仅需要成熟的技术水平，对管理能力的要求也十分严格。路易•达孚7台果Ö槽罐的下线交付，标志着融合了欧洲技术优势、中国制造优势和中集产品服务辐射三大优势的大型静态储罐业务迈出了实质性的一步。
◆ 中集获中海油浙江LNG接收站项目
11月19日，中集集团子公司TGE Gas Engineering GmbH（“TGE”）与浙江宁波液化天然气公司在上海举行浙江省液化天然气项目储罐EPC签字仪式。根据合约，TGE—中国成达工程有限公司组成的联合体将负责接收站储罐的整体设计、采购及建设，总涉及金额超过12亿元人民币。12月18日，项目在宁波举行开工典礼仪式。
该项目的中标及履行，将对中集集团的能源、化工装备业务的拓展及成长产生积极而重大的影响，预计将为中集未来三年带来12亿-14亿元的收入增长。
海洋工程>>
◆ 中集海洋工程研究院奠基
10月20日，由中集集团全资设立的中集海洋工程研究院有限公司奠基仪式在烟台市举行。中集海洋工程研究院注册资本1.5亿元人民币。研究院将承接船舶与海洋工程基础研发、试验；船舶与海洋工程设计；船舶与海洋工程贸易和经纪；船舶与海洋工程EPC工程咨询、项目管理、技术咨询、技术服务、技术培训、会展服务等业务内容。
中集海洋工程研究院的成立是中集强化海洋工程产业和加速产业进程的战略举措，以保障海洋工程业务平台建造的高效率和高质量，同时，研究院开放的平台将整合国内外海洋工程资源，发挥产业孵化器的作用，形成可持续发展的技术产业化商务平台。
◆ 中国首座第六代深水半潜平台在烟台来福士成功大合拢
12月17日，中国首座第六代深水半潜平台在烟台来福士成功大合拢。此次吊装实现了自重17000吨的上船体与漂浮状态下的下船体的对接，是“泰山”建成后最重的一次商业吊装。
该平台是来福士为意大利Saipem集团石油天然气公司建造，是世界功能最强大、系统复杂性最高的半潜式平台之一。平台可以在全球超过95%的深水海域工作，包括墨西哥湾、西非、南大西洋等深水海域。该平台由来福士负责详细设计、施工设计、建造及调试工作，是首个由国内海工企业完全自主承担详细设计的深水半潜式钻井平台。设计充分考虑了环保因素，实现了作业过程中污水零排放。
空港设备>>
◆ 中集天达实现“百桥架欧洲”
5月26日，以中集天达为总包方的项目联合体与法国巴黎机场公司（ADP），正式签署了法国巴黎戴高乐国际机场第一航站楼T58机位A380项目和第四卫星航站楼（S4）项目旅客登机桥总包合同，共计40台登机桥。至此，中集天达在欧洲已交付、正在交付和待交付的旅客登机桥数量正好达到了100台。
项目不仅标志着法国巴黎机场公司对中集天达登机桥产品性能和质量的全面认可，也标志着中集天达完全具备了国际大型项目的系统集成和项目管理能力，公司国际化战略的实施又进入了一个新的高度。
轨道装备>>
◆ 中集获得1000套转向架结构件订单
4月，一家欧洲客户同大连中集铁路装备有限公司签署了转向架结构件供应协议，协议规定由大连中集铁路装备有限公司向其供应1000套转向架结构件，价值约3000万人民币。这是中集轨道装备制造产业迈入欧洲市场的第一单。
中集进入轨道装备领域，是基于核心竞争优势的产业延伸，促使中集“交通运输装备和服务的提供者”角色更加完整。2009年成功实现了轨道装备建厂以来的第一个批量订单，实现了中国铁路货车产品首次批量进入欧洲市场的重大突破。
物流服务>>
◆ 中集为中粮屯河提供综合的物流解决方案
6月18日，中粮屯河与中集签订23,000套托盘箱服务合同，总金额达到1181.4万元人民币，比去年增长了近4倍。此外，物流管理部协同车辆集团与中粮屯河签下210台农用番茄专用挂车的合同，总金额达1087.8万元人民币。与此同时,中集振华物流有限公司已中标成为中粮屯河在天津的物流仓储供应商之一，将为其提供天津港的铁路下线、仓储、装箱集港、报关报检等一系列物流服务。
中集以自身物流装备产品集群和服务网络为依托，调度互补性资源、技术和服务，满足了中粮屯河从原材料采摘、成品包装、港口物流操作、海外物流器具回收等一整条供应链上的各类需求，力争为客户提供综合的物流解决方案。
◆ 中集特种框架箱“BUSDECK”成功装车出运
9月26日，一台发往尼日利亚的厦门金旅大巴顺利装上开往非洲的集装箱船，这是中集一个月内第二次采用自己研发的特种框架箱“BUSDECK”装车上船。该项产品的应用，结束了国内商用车出口长期依赖散杂船和国外滚装船运输的局面，为我国商用车稳定出口提供了灵活、经济、快捷的运输方式。同时，标志着集团进入商用车运输的第三方物流领域。
BUSDECK的运用，使得商用车的批量运输得以集装箱化。该产品可广泛用于各种罐车、搅拌车、自卸车和各类工程机械产品的运输，也可为集团其它各车类产品的运输提供支持。
金融业务>>
◆ 国家开发银行与中集集团签订开发性金融合作协议
3月16日，国家开发银行与中集集团签署开发性金融合作协议。根据协议，国家开发银行向中集承诺合作额度折合人民币65亿元，同时国家开发银行将根据中集业务发展需要，逐步扩大合作额度，全方位满足中集的融资需求。
开发性金融合作协议的签订，将为中集集团提供大量长期且成本优惠的资金，进一步支持中集拓展国内外市场，进军海洋工程装备制造领域，实现中长期发展战略目标，为巩固中集集团在全球行业内的市场地位做出重要贡献。
◆ 中集集团财务有限公司筹建启动
6 月18日，中集收到中国银监会“关于批准中集筹建企业集团财务公司的批复”，中集的专业化、集团化资金统筹管理即将进入实质性运作阶段。7月10日，中集集团财务有限公司筹建启动大会在集团举行。目前中集集团财务有限公司筹建工作已基本完成，开业申请资料已于12月中旬提交银监会,待验收后批准开业。
财务公司成立将有效提升集团在金融方面的专业性，为集团金融业务的开展和金融板块的构建打下坚实基础，并为中集价值增长与股东回报提供重要的收入与利润来源。将有效提高集团资金的运用效率及效益，通过金融运作实现集团资金的内º优化，全面提升集团综合竞争力，充分满足因集团发展战略和产业升级而衍生的多种金融服务需求。
