□夏爱军 赵德敏 陈彬/文
看着堆场上整齐排列的一辆辆出口美国MAERSK公司的半挂车，一个多月的辛劳和汗水终于在成功的喜悦中画上了圆满的句号。在中集通华2003年产量月报表上这样写着：11月份共生产928辆各类专用车。比1至10月平均产量491辆翻了近一倍，这是中集通华成立11年来月产最高纪录，真可谓是历史性突破。面对着这历史性的跨跃，中集通华人的心中不禁感慨万千……。
2003年10月，中集通华公司接到了要在一个月内生产650辆出口美国MAERSK半挂车的生产订单，这是中集通华公司加入中集后承接的首批由集团下达的生产任务，也是有史以来第一次遇到的单一产品大批量订单。与此同时，还有200多辆其它类型的专用车也必须交货。对没有大批量生产经验的中集通华来说，在客户质量要求高、批量大、种类多、交货期急的情况下，无疑是一次历史性的考验和挑战。为圆满完成任务，一场攻坚战在嘈杂的车间里、安静的设计台上、旋转的机器旁……，在中集通华人的心中打响了。叶总亲自参与MAERSK半挂车生产计划和方案的制定工作；生产、技术、工艺、质控、采购等环节的负责人向公司立下了军令状，各部门间形成了紧密配合、互相支持的局面；“工艺流程图”、“排料工艺卡”、“各工位作业指导书”等11种工艺文件，在总工程师刘洪庆的指导下，工艺部门加班加点赶制出来；为确保生产工装夹具化，提高效率和质量，专门设计自制了64套专用工装夹具；并在极短的时间内对原有生产线和模具按照生产要求进行了技术改造。通过试生产的检验和不断改进，使单班生产能力由1辆，迅速提升到了生产12辆的要求水平，从而为在限期内完成生产任务提供了可靠保证。
及时发现生产中存在的问题，解决工艺瓶颈难点，是保证产品质量的又一关键。每天，公司领导都要主持召开一次生产专题例会，检讨当天生产中出现的各种问题，落实整改措施。在大家的集思广益中先后解决了“车架总焊后变形问题”、“漆膜厚度不均匀问题”、“轮胎装配钢圈跳动问题”及“打沙的瓶颈问题”等多项技术难题。工艺部门制定了详细的物料工艺定额和工时定额，并将之细化到每个零件，落实到每个操作者，使每个员工都做到心中有数；为提高产品检验的效率和准确率，质控部门专门设计了28套专用检具和样板；生产部门一改过去“粗放型”的管理做法，通过看板管理，对产品的生产消耗、人工工时、质量成本等进行了有效控制。
可以说每一辆半挂车的下线，都凝聚着大家的心血和汗水。质控部的小常因意外情况脾脏破裂住院治疗，但作为涂装检验的骨干，他心里清楚在这紧张的关头公司非常需要他，为了工作他毅然在身体尚未完全康复的情况下提前出院，投入到生产的第一线上。为了保证及时交货，小张主动推迟了婚假休息。在生产现场，公司领导的身影随处可见，不时地向现场管理人员或工人询问生产情况；生产线上，工人们加班加点，争分夺秒，每天工作12小时以上；后勤部门及时做好保障工作，尽可能满足生产第一线的需要。正是这些点滴汇聚成公司上下一致的决心和强有力的动力，使出口车和国内车都按期完成，并全部通过了MAERSK公司检验师的严格检验，交出了加入中集后第一份合格答卷。然而，中集通华并没有就此止步。今年2月，他们又用半个月的时间完成了250辆阳明美国公司订单任务，创造了单班生产14辆的新纪录。
通过此番磨练，中集通华完成了一次超越自我的历史性跨越，同时对中集“自强不息、挑战极限”的企业精神有了更深的理解。■
