中国正处在变革阶段，过去的计划经济、重复建设、滥用国家贷款的时代，应该是告一段落了。中央政府正在加大力度清理以前的旧帐。整个大环境，对我们这种健康的大企业是好的，加上我们有几千位有战斗力的员工，我们以必胜的信心迈进二十一世纪，也不是没有基础、没有根据的。

问：麦总，最近看到一篇报道，国内铁路集装箱未来五年内，要投资二千四百多个亿。在未来五年内，对铁路集装箱我们有没有考虑过相应的对策。

答：你提的问题不是单指铁路集装箱，是指中国的铁路建设，主要是铺铁路、开隧道、建桥梁，还包括集装箱体系的建立，用钱较多，总数是二千多个亿。中国的铁路集装箱运输，肯定是将来的一个发展方向。今年的铁路集装箱，应该要增加订单。未来五年，因为市场的扩大，西北部的开发，铁路集装箱化在中国的步伐会加快。你们明后年如有机会到重庆、成都等地旅游，看看是否能看到集装箱。看到了，就说明中国的集装箱化往内陆推动了，中集事业的空间又大了，我们正在密切关注这个动态。

问：麦总在《发展才是硬道理》中说：企业的核心工作是不断地扩展市场空间，全面提升综合竞争实力，保持持续健康地发展。在这个思想的指导下，中集在98年大踏步前进，两片森林一条路、房地产、干货箱等，发展惊人。到了这个时候，是否已到了破釜沉舟、背水一战的时候？已经没有回头的余地了？华为公司的老总曾说过：华为选择了信息产业，从此走上了不归之途。中集现在是否走上了不归路？（笑）作为中集员工，的确关心中集的前途究竟如何？

答：中集没有必要走回头路，我们要一直往前走。我一直在想的是，中集要稳步、健康地往前走。你所说的“不归路”，这样理解也行，反正不成功，便成仁吧。（笑）中集肩负着很大的使命，遇到了建国几十年来难得的机遇。我们身为中华民族一分子，中集作为中国企业的一分子，应告诉世界中国人是行的，中国的企业是行的。我有较多的机会出国，到目前为止，许多发达国家的人对中国还不了解，认为中国人不行。我们的一个客户，曾对别人说：韩国人都没做好的事，中国人能做好吗？他把订单给了韩国人。中国人真的不行吗？我不会忘记这个客户，总有一天我要请他吃饭。我希望吃那顿饭的时候，也是他改变的时候棗他认为中国就是行！绝不比哪国差！请这顿饭是我的一个小小心愿。一方面是他不了解中国、不了解中集；另一方面是我们的工作没做好，没能让他感受到这点。所以，我们要在发展历程中让人认识中集，通过中集让更多人、让外国人认识中国。为中国经济发展、人民生活水平的提高做一点工作是中集的抱负，是我今后二十多年工作的目标，也是我的一个人生目标。人要有一种抱负，要有精神寄托。对没有钱的人，钱很重要。公司不希望加入到中集大家庭的人，生活过得窝窝囊囊。如果有这一天，第一个退出中集的可能是我。所以，请大家放心，我一定会与大家同舟共济。

问：中集员工已发展到约8千人，在行业也是最大。这么大的企业如何增强凝聚力？集团在企业文化方面是否有所考虑。

答：在集团工作会议上也谈到企业文化的问题，想通过中集企业文化体系的建立、完善来达到目标。要让中集的员工有共同的价值观、人生观，认同中集的抱负，为了一个共同的目标众志成城。我们的员工虽在不同的地方，但大家的心是连在一起的，这是总裁办公室今后要肩负的任务。

问：我们的竞争对手是进道和现代，目前现代已被收购，是否消失了一个对手？国内有30多家集装箱厂，在目前这种市场形势下，有多少厂能生存下去？99年中集集团能否把竞争对手打败？俗话说：知己知彼，百战百胜。不知麦总是怎么想的？

答：过去每年都说很难，但我们也过得不错，对手也还过得去。直到今天为止，进道和现代仍然是我们的强劲对手。竞争后剩下谁？谁会被淘汰？现在无从判断。我期望剩下的是中集集团和国内企业。但我们是否争气？这是否只是一个良好的愿望？要由我们用行动来回答。我们和竞争对手比起来，仍然没有绝对的竞争优势。市场经济是残酷的，商场如战场，它的残酷性不亚于在战场上。